■余锐涛 中国能建葛洲坝重庆停车产业发展有限公司副总经理
作为停车行业从业人员,乐于看到既叫好又叫座的停车产品或者产品新组合出现。路边停车属于准公共产品,叠加充电功能,助力新能源汽车产业发展,在停车产品功能设计合理性上不容置疑,所以更多地从“如何行”的角度来讨论路边充电的机遇与挑战。
中国新能源汽车的发展长期以来主要靠政策补贴推动的,同样充电桩配置情况也类似。随着私人新能源车保有量的迅速提高,多样化的充电需求成为刚需(商业用途和单位用户的新能源汽车大概率都有比较稳定的充电场所和使用规律,对路边充电需求问题不敏感),同时也给功能单一的路内停车位引致更多功能需求…………
■刘忠林 深圳市曜点科技有限公司副总经理
随着国家对新能源汽车普及的力度不断加大,新能源汽车的电能持续续能使用问题是一个必须解决的问题。理论上看路边充电市场需求将会越来越大,但我个人并不看好路边充电的需求。就我个人来看,我更看好换电站模式,那才是快速解决新能源汽车续能问题的有效方案。
个人认为,在没条件建设换电站的地区,适当地建设路边充电设备,是暂时解决新能源汽车续能的有效手段,而城市路内停车充电需求本身就是临时需求,所以个人认为每条路段零散设置可能更适合新能源汽车的续能需求,如果是集中设置,有那样的条件,直接一步到位,建设换电站,应该更能迎合新能源汽车续能的需求…………
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