【珠江时报11月25日讯】“自从有了这个立体停车楼，停车方便多了！”家住南海区九江镇的李先生坦言，今年九江医院新建了两栋立体停车楼，就医停车不再是一件麻烦事。

　　这是今年南海区“停车难”纾解工程彰显成效的一个缩影。

　　党的二十大报告指出，要实现好、维护好、发展好人民最关心最直接最现实的利益问题。2022年，南海区将纾解“停车难”这一群众关心问题列入年度十大民生实事项目，由区镇两级联动、多个职能部门协作，围绕“完善体系、优化供给、智慧赋能、深化管理”4个方面统筹实施“停车难”纾解工程，逐步建立科学高效且适应南海发展的停车建设管理体系，实现停车治理与城市治理协调发展。

　　开展泊位建设增加停车供给

　　今年以来，南海区通过“在存量上注重挖潜赋能、盘活优化；在增量上注重科学布局、集约高效”的思路，出台一系列促进停车位建设的文件，推动建筑物配建停车设施，结合桥下空间改造项目新增公共停车泊位，在重要商贸物业、医院、城区路段等地方扩增车位25764个，其中公共停车泊位9383个，有效缓解了停车矛盾，实现停车管理更高质量、更加顺捷、更有效率。

　　为提高土地利用效率，南海区进一步简化建设机械立体停车设备审批流程，鼓励社会资本参与立体停车设备建设。如今，黄岐医院、九江医院增加了立体停车设备，群众就医更加方便快捷，改善了“就医停车麻烦”的情况；商圈停车位供给更为充足，停车场内“游车河”“乱停乱放”状况得到有效改善，大大提高了市民的消费意愿，为区域经济发展注入活力。

　　优化车位布局缓解居住区停车难问题

　　针对村居停车难的问题，区农业农村局对农村机动车停放问题进行专题调研，完成南海区农村机动车停放问题的调研报告，并积极开展“三清三拆三整治”“三沿一口”重点区域整治等工作，经过卫生黑点整治和道路硬底化，把原本杂草丛生的垃圾堆放点改造成小型停车场，共新增停车位2804个，有效缓解村民停车需求。

　　而针对老旧小区停车难的问题，区住建局则采用内部空间挖潜为主、周边空间挖潜为辅的治理手段，优化小区车位布局，整治已挪作他用的机动车停车设施，在符合规划、消防安全要求的前提下，充分利用各类边角空地，科学合理施划机动车停车泊位，对有条件的小区增加停车位。目前已有39个老旧小区的停车治理项目完工，新增停车位共159个。

　　城区夜间停车方面，区交警部门通过深入调研、全面摸排，因地制宜、一路一策，选定桂城三山基业花园谊滨路、九江明达路、罗村状元路北湖三路至金湖三街南侧路段、丹灶海口站涌南路等4条道路试点夜间停车。4个路段均已完善相关标志标牌设施，周边居民“停车难”问题得到有效缓解。

　　泊位智能化改造优化收费价格体系

　　根据区政府统一部署，大力推进路内停车泊位的智能化改造并开展停车收费，由区国资局下属金盾公司牵头整合全区路内停车泊位资源。目前桂城街道、狮山镇、大沥镇、西樵镇共完成10973个路内停车泊位的智能化改造并开展停车收费。

　　与此同时，针对群众反映热烈的路内停车收费问题，区发改局通过座谈、调查和市民反馈意见，编制停车收费调查问卷，深入分析意见后，优化路内停车收费价格体系，形成路内停车收费标准修订方案征求意见稿，征求区各有关单位、各镇（街道）、社会各界意见后，于2022年9月15日起正式执行2022年版道路停车泊位收费。

　　新版标准重点突出“一二类设置比例合理，路内停车与路网交通运行动态协调”“快停快走免费，短时停放低收费，长时停放递增收费”“路内高于路外，拥堵时段高于空闲时段”等原则，适当降低道路停车泊位收费的起步价和时段最高限价，实施更高区分度的阶梯加价制度，并适当平衡夜间短时停车需求和周边小区居民夜间停车需求，获得市民好评。

　　接下来，南海区将进一步围绕“精准供给”与“精细管理”两方面牵头开展工作，推进停车设施建设，加大停车供给力度，深化停车精细化管理，盘活现有停车资源，提升群众停车服务体验。

　　■记者吴志恒 通讯员孙加鹏 编辑JR