【停宜慧12月30日讯】车泊位数量不足的矛盾，在市城管、交警等各方政府部门的共同统筹谋划下，合肥城泊创新探索共享停车、预约停车、停车诱导等措施，深度挖掘停车资源潜能，不断释放和盘活公共停车空间，推进停车资源高效利用。

　　发力共享停车

　　让有限的资源“无限地流动”

　　合肥城泊用开放理念破解“停车难”，创新探索共享停车、错峰停车等措施，盘活停车资源。高新区软件园停车场共享车位便是我们与高新区合作落实的民生实事。

高新区软件园停车场

　　该处停车场是国有类停车资源对市民共享的试点，在不影响园区企业日常停车需求的前提下，部分车位对外共享，以便形成“内外联动、错时共享”的格局缓解周边停车供需矛盾。我们充分挖掘内部停车资源，把‘时间差’找出来，通过反复测算，以最大化原则，确定共享停车场和车位数量。此外，新站区的扶疏路停车场、瑶海区新海大道停车场均为今年投用的共享停车场，这些共享停车场的投用，在一定程度上缓解了周边停车难的困境。

　　除了社会停车场实现共享外，一些校园停车场也加入了“共享队伍”。考虑到校园的特殊性，在实施过程中，合肥城泊更注重精细化服务。除了经开区朝霞小学外，瑶海区38中和11中校园共享停车场也已对外开放。

　　一键预约停车

　　数字化应用新场景提升交通软实力

　　盘活现有资源之余，线上预约功能能让这些车位资源“跑得更快”。

　　在“合肥停车”APP上，哪儿有可共享的停车场，哪儿有空余泊车位，一目了然。不仅如此，点击某个停车场后，还可以实时预约，更加方便快捷。值得一提的是，预约停车功能不仅可以提前预约停车位，还能选择预约时间段，预约时间在半小时、一小时、两小时之间自由选择，更大限度的方便市民规划出行时间，轻松找到停车位。

　　位于政务区天鹅湖路与正阳东路交口的绿轴停车场，便是一处支持预约的共享停车场，该停车场距离合肥天鹅湖网红打卡地仅有百米远。除了绿轴停车场以外，目前支持一键预约停车的还有五环城停车场、朝霞小学停车场等。

政务区绿轴停车场

　　着力停车诱导

　　科技助力让停车“有位有序”

　　随着168块停车诱导屏的“上岗”，“停车难”现象已有所缓解。

　　由合肥城泊自主研发的“智慧停车诱导系统”将政府公共停车场、路内停车、社会停车场等信息互联互通，向社会开放停车诱导数据。包括共享停车场在内的公共停车场信息数据均纳入“停宜慧大数据云平台”，车主在“合肥停车”APP内使用停车导航，可直接获悉系统内目的地周边停车场的余位信息。

　　科技创新是支撑力，我们借助科技助力，推动停车信息资源多维度应用，为群众提供车位查询、路径导航等高效便捷的“一站式”停车服务。目前，合肥停车移动端注册用户数约450万，平台已接入724家停车场，227560个停车位。

　　聚力变废为宝

　　向闲置过渡地块“要”空间

　　车多位少，是“停车难”的核心问题。为此，合肥城泊以增补为抓手，挖潜符合条件的城市边角用地，向闲置、过渡地块等“要”停车空间，为居民“找车位”。

　　大东门停车场、大通路停车场以及螺蛳岗停车场均是“变废为宝”的典型案例。以大东门停车场为例，此处紧邻逍遥津公园、淮河路步行街，停车需求大。拆迁闲置后，一度杂草丛生。在市城乡建设局和市土储中心大力支持下，市城管局、区住建局、大建办积极协调，由合肥城泊负责改建。如今，该停车场一期已建设完毕，近200个泊位投入使用。

　　为了实现停车有位，我们全力做好挖掘车位供给——不仅让一处处闲置地块“焕然一新”，还精细谋划使一些过渡地块“物尽其用”。为激发城市道路空间“潜力”，市城乡建设局牵头改建老合瓦路停车场，并由合肥城泊改造建设。投用后的老合瓦路停车场有效缓解了周边停车难题。

　　停车有序是文明城市的重要标志，作为城市大建设的一份子，合肥城泊将立足本职，做好“加减乘除”，使规范停车理念融入生活，提升群众服务满意度。

　　■编辑JR