【江西日报1月12日讯】随着经济社会快速发展，人民生活水平持续提高,城市居民汽车消费不断增长，停车成为群众的急难愁盼问题。在赣州，当地着眼全市停车供需现状和趋势，加快补齐停车设施短板，搭建起全市统一的“赣通停”智慧停车平台。“赣通停”具体如何运营？这一举措能否破解停车难题？连日来，记者对此进行了实地探访。

　　搭建平台

　　智慧停车破解停车难

　　1月8日，春运第二天，赣州火车站人头攒动、热闹非凡。当日16时许，家住赣州市章贡区瑞安家园的李先生通过“赣通停”公众号预约了一个车位，便驱车前往火车站接其父亲回家。“过去，火车站停车场车位特别紧张，存在车辆出入场慢、找车位难、缴费排队时间长等诸多问题。”李先生说，现在，在“赣通停”公众号上，可以查询赣州中心城区多个停车场实时空位并预约车位，再根据公众号上提供的位置，导航到预约的车位上。这项改革措施，切实缓解了群众停车难题。

　　赣州市市政公用投资控股集团有限公司相关负责人介绍，截至2021年底，赣州市中心城区汽车保有量约为50万辆，封闭停车场约1040个，泊位约40万个，汽车与停车位的比例约为1∶0.8，已达到全国大城市平均水平。但是，由于赣州市中心城区各区域间停车信息无法互联互通，城市停车资源使用率不高、区域分布供需失衡问题愈演愈烈。

　　以赣州市中心城区智捷停车场为例，由于缺乏智慧停车平台的支持和引导，赣州市人民医院(南院)、市体育中心等城市核心区域停车需求巨大，“一位难求”现象尤其突出。但与此同时，周边区域停车场却出现严重的资源闲置浪费现象，市人民医院(南院)旁的梅关大道智捷停车场现有车位200个，使用率仅10%，市体育中心智捷停车场现有车位300个，使用率仅30%。

　　为妥善解决停车难问题，推动停车管理有序发展，赣州市市政公用集团专门成立了赣州顺浩智慧科技有限公司，筹建全市统一的智慧停车平台。2022年3月18日，赣州市人民政府办公室印发《赣州市“五区一体智慧停车”项目建设实施方案》，决定将中心城区——章贡区、南康区、赣县区，经开区、蓉江新区的停车场统一联网接入，以实现城市停车资源的集中化、一体化、专业化管理，打造全市停车“一盘棋”新格局。

赣州许多停车场可预约车位，先离开后缴费极大方便了群众出行。本报全媒体记者付强摄

　　先离后缴

　　车辆出场时间缩至5秒

　　中创国际城位于赣州市章江新区，是集吃喝玩乐购为一体的超大型商业综合体，有1300个停车位。尽管车位不少，中创国际城却常常出现“一位难求”的问题。在这里，记者驾车体验了一番进出停车场。首先，记者在“赣通停”公众号绑定自己的手机号码、车牌号码、银行卡，输入目的地“中创国际城”，就看到还有122个空余车位。接着，记者点击右下角的车位预约，预约成功后点击车位导航，顺利到达了目的地。在该停车场，记者随机采访了几名车主，大家纷纷表示：“以前人等车位，现在车位等人。数字技术改变了生活，出行更便捷。”

　　“不用下载手机软件，一个公众号搞定所有服务。”赣州顺浩智慧科技有限公司副总经理刘一鸣介绍，赣州市打造的是“一次扫码、五区通停、先离后缴、无感支付”的智慧停车模式，大大增强了实用性。近10个月的数据显示，车辆出场通行时间由原来的35秒缩减至5秒。

　　刘一鸣进一步介绍，为了全面推进停车场联网接入，打破数据壁垒，在不改变产权、不侵犯产权方和运营方收益、不破坏原有停车数据的基础上，赣州市按照“一场一策”的停车场接入方案，签订技术服务协议，对符合技术条件要求的停车场，免费进行软件升级改造接入平台；对不符合技术条件要求的停车场，免费提供设备升级替换改造接入平台。

　　与此同时，为避免重复建设，赣州市政府要求各县(市、区)不再单独建设智慧停车平台，并以赣州市“五区一体智慧停车”平台为基础，推进各县(市、区)停车平台数据对接，打通信息联通渠道，实现数据共享，加快建成路内路外统一、停车缴费支付渠道统一、用户服务入口统一的市级智慧停车平台，有效满足市场主体、群众不同场景停车需求。

　　记者手记

　　小车位彰显大民生

　　停车一直是个“老大难”，其背后暴露出的车位供给不足、规划管理不当等问题，是很多人的切肤之痛。赣州市因时制宜搭建统一的智慧停车平台，探索政府引导、市场运作、统一管理、资源共享的管理模式，既满足了车主的停车需求，提高了停车场的经营效率，又提升了城市综合治理水平，让城市交通更加从容。

　　改革小车位，彰显大民生。这项工作之所以叫好又叫座，是因为当地政府想群众之所想、急群众之所急、解群众之所难，践行以人民为中心的发展思想，坚持人民至上。期待赣州的城市智慧停车探索越走越好，像绣花一样越做越细，持续满足人民群众对美好出行的向往。

　　■记者付强 实习生刘希诚 编辑JR