11月6日，石家庄市公安局发布了对政协石家庄市第十四届委员会第三次会议上段瑞生委员提出的第0041号提案“建设立体停车位，合理规划占道停车位，减少对自行车通行的影响”和刘立委员提出的第0204号提案“石家庄市实行便民免费停车的建议”的答复，内容综合如下：

　　一、多措并举，合理设置停车位解决停车难的问题

　　根据《石家庄市停车场管理办法》，石家庄市公安局交通管理局负责道路停车泊位设置和管理，工作中，石家庄市公安局交通管理局认真落实《石家庄市停车场管理办法》相关规定，在公共停车场不能满足停车需求的区域，在不影响行人、车辆通行的情况下，依照国家有关标准的规定施划停车泊位线和设置停车标志，在城市道路内设置道路停车泊位。同时，需在人行道上施划停车泊位，书面征求城市管理综合行政执法部门意见。并根据道路交通状况、周边停车场情况等综合因素，及时对路内停车泊位进行评估调整，实行动态管理。

　　石家庄市公安局交通管理局重点在公园、广场、交通枢纽、老旧小区周边道路科学设置道路停车泊位。并通过施划不同颜色停车泊位，采取不同收费措施，引导科学停车，解决好停车需求。蓝色停车泊位全天免费，免费停车时长不得超过24小时，主要设置在二环外交通枢纽周边区域；蓝白双色停车泊位白天收费、夜间免费（19:00-次日7:30），主要设置在道路通行压力小、停车位需求量大的老旧小区和居民小区周边；白色停车泊位全天收费。2022年共新增路内停车泊位4057个，取缔路内停车泊位1461个。

　　因医院周边停车需求巨大，且交通通行压力巨大，下一步石家庄市公安局交通管理局将持续开展路内停车泊位的动态调整，特别是加强对医院、学校周边道路排查评估，在确有停车需求又符合设置条件的道路上合理增设停车泊位，并对一些停车需求减少、影响交通等停车泊位及时取消，还路于民。

　　目前，我市机动车限号措施已暂缓实施。

　　二、关于利用人行道空间改为免费停车位的问题

　　近年来，随着我国经济快速发展，人民生活水平日益提高，机动车数量呈现出前所未有的迅猛增长的态势，而城市道路基础设施以及停车场地的建设相对滞后，私家车停车难已经成为城市的普遍现象。针对上述情况，刘立委员的提案需由有关部门统筹规划，分步推进。结合我市的特点和市情，立足全市交通发展战略，全方位地考虑我市停车发展的策略，建议相关部门对市级停车设施进行合理规划和完善。我局将积极配合并给予大力支持，以弥补局部地段停车难的问题，以期实现动静交通的平衡发展。

　　三、针对委员提出的“将路缘石改为斜坡，方便车辆停在人行道上”的建议

　　经了解，人行道为供行人通行为主的道路，若将路缘石改为斜坡，则会对行人出行造成影响。上下班高峰期时，行人走在人行道上十分拥挤，只能在车辆中穿行，迫不得已还需走在非机动车道上，电动车等会紧擦行人通过，十分危险，人行道失去保护行人的作用，行人路权难以保障。因此，我局不建议将路缘石改为斜坡，方便车辆停留。

　　联系人及电话：苏东昌 15130063866

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