【桂林晚报12月19日讯】随着新能源汽车在生活中越来越多，市民对充电设施的需求也随之增长。然而，在许多老旧小区，由于停车位有限、充电桩建设困难等原因，充电设施的建设面临诸多挑战。

　　为了解决这些问题，灵川县采取系列措施，在辖区内选取核心点位，将路侧停车位和充电桩有机结合，为新能源车主提供了便捷的“停车+充电”服务，有效解决新能源车充电难等问题，给周围的居民带来了便利。

　　路侧停车位加装充电桩

　　近日，市民黄先生向记者分享了一个好消息：他们家附近的马路上安装了公共充电桩，这一变化极大地便利了他的日常生活。

　　黄先生所居住的是一个老旧小区，由于条件限制，私人充电桩的安装一直是个难题。买了新能源汽车后，如何充电就成了他一直头疼的问题。过去，他需要打开地图搜索附近的充电站，然后开车过去。有时到了地方，却发现充电车位已经满了，只能再去找别的充电站。而且，使用慢充时，他只能在停车场周围一直等待，非常浪费时间。然而，近段时间，小区附近的马路上新安装了几个充电桩，充电难的问题得到了极大改善。“真是太方便了。”黄先生说。

　　根据黄先生提供的位置，12月14日，记者来到了泰和路与盈丰路交叉口。该路口位于叠彩区与灵川县定江镇交界，属于灵川县管辖。在这个交叉路口，记者看到路边的停车位多了几个充电桩，每个充电桩可以为两台车同时充电。装有充电桩的车位有显眼的黄色边框，地面上清晰地标注着“充电专位，请勿占用”的字样。

　　在现场，市民李先生正在给自己的爱车充电。他告诉记者：“现在好了，楼下就有了充电桩，充电再也不用在外面傻等，实在是太方便了!只需要扫一下码，就能直接充电，费用也是自动扣除的，非常方便。”

　　出租车司机林先生向记者表示：“以前去充电站不仅要花时间找位置，还要担心充电桩是否可用、费用是否合理等。现在路边有了充电桩，不仅节省了时间，还降低了运营成本。睡个午觉的工夫就充满了，这对于我们来说，是一个实实在在的便利。我非常支持这种公共充电桩，希望能够继续加大力度，让更多的地方享受到这种便利。”

　　充电价格比较实惠

　　记者在现场通过微信扫码发现，除了泰和路与盈丰路交叉口安装有充电桩，灵川辖区内的八里一路、八里四路、川东一路等地也已经安装了充电桩并投入使用。

　　在位于八里四路附近的充电桩，记者经过一个小时的观察，发现有不少市民来到此处为爱车充电。

　　当记者扫描充电桩的二维码查看计费详情时，发现充电桩的收费标准根据电网的峰谷电政策进行上下浮动。每天分为5个阶段计费，零点至6点每度电费0.96元，6点至10点每度电费1.03元，10点到16点每度电费1.1元……价格从最低的0.96元到最高的1.1元不等。

　　家住七彩花园的市民谭先生告诉记者：“这个充电桩的电价比周围3公里范围内的充电站每度低0.1—0.5元，不仅价格合理，而且更方便。”

　　为了验证谭先生的说法，记者来到位于川东一路的充电站和站前路的充电站进行比较。通过观察，这两家站点全时段统一收费分别为每度电1.15元和1.29元。

　　除了电价，停车费是否包含在充电服务费内呢?如果有人随意占用怎么办?停车管理人员向记者表示，为了防止一些车主长时间占用车位，提高充电桩的使用率，新能源汽车在这里充电仍会按照原有的停车收费标准执行。同时，他们也会尽量提醒司机不要将燃油汽车停放在充电车位上，最大化解决附近居民新能源汽车充电的问题，提高便捷性。

　　然而，作为露天的充电设备，雨天时的充电安全也是备受市民关注的问题。针对这一问题，记者向相关运营公司进行了咨询。

　　工作人员向记者表示：“电动车的充电接口在设计时已经考虑到了防水和绝缘的问题。当充电枪头正确插入充电接口后，接口处会处于密封状态，雨水无法进入，从而保证了绝缘效果。此外，充电桩在建设时会对底部进行地面硬化和基础防护，确保充电桩以下20—30厘米不会积水。同时，充电桩还设计有短路保护，如果充电过程发生短路，设备会第一时间切断充电电流，自动启动跳闸保护，具备充分的安全保障。”

　　更多路侧充电桩将出现在身边

　　据记者了解到，路侧停车位改造加装公共充电桩是灵川县城市管理监督局牵头实施的一项市政工程，该项目在不占用空间资源的前提下，为新能源汽车提供充电服务，缓解附近老旧小区居民及社会车辆充电难问题。

　　灵川县城市管理监督局相关股室工作人员向记者表示，随着新能源汽车越来越多，一些基础设施不足的老旧小区居民在个人安装充电桩上遇到了困难。为了解决这一问题，灵川县已经采取了多项措施。他们与多家运营公司联手，共同考察并选定了合适的地点，建设了充电桩。目前，已经在灵川县城、定江镇、八里街经济技术开发区等地共安装并投入使用了22座路边充电桩。

　　下一步，灵川县还计划在居民集中区、乡镇、旅游景区等重点区域布设更多“停车+充电”的新能源汽车路侧充电桩。

　　■记者刘琪 文/摄 编辑JR