【三峡日报融媒12月22日】停车难是城市小区居民无法避免的话题。一边是车位紧张、缺口大，一边则存在车位闲置现象。如何盘活资源，化解停车难？激活小区“沉睡”车位，让小区停车更有序、道路更通畅，资源更合理利用。近日，记者来到城区部分小区，听听居民们讲述小区停车的故事。

　　“一网统管” 管理更规范收费更透明

　　路面平整干净，车辆整齐归位，出行畅通无阻……12月21日上午，记者在西陵区香格里拉小区内看到，车辆停放有序，因为是工作日，小区内空余泊位较多。

　　宜昌颐安信物业管理有限公司香格里拉物业服务中心经理吴显华介绍，小区停车联网接入“全市一个停车场”之后，实现了泊位信息实时共享，有效缓解了附近商户、市民停车难的现状。通过平台的统一管理，车辆进出自动计算扣费，停车收费也更透明，还避免人情车等乱收费现象，实现了小区物业管理智能化升级。

　　记者留意到，在小区地下车库的入口处，一块“共享车位”的提示牌十分显眼。吴显华告诉记者，小区除了错时对外开放停车位外，还设置少量的共享车位，市民可以通过“宜昌城市停车”App实时查询共享车位的忙闲状况，提前预约使用。

　　“很方便，社区门口有没有停车位，来办事就近把车停到旁边的小区，不用绕路到处找公共停车场了。”刚从宜昌高新区北苑街道东山花园社区（原厦门路社区）办完事准备离开的市民黄旭光，对四季花园小区提供的停车便民举措连连点赞。

　　四季花园小区与厦门路社区仅一街之隔，附近还有学校和几家私房菜馆，小区共有400多个车位，其中300余个地面停车位全面对外开放。

　　宜昌恒弘物业管理有限公司宜昌高新区分公司经理屈治刚在接受采访时说：“从我们管理的3个小区运营情况来看，联网接入‘全市一个停车场’，不仅没有影响小区居民的正常生活，还提升了小区管理的智能化水平，通过App快捷支付，让车辆快进快出，极大地提升了车辆进出的速度，避免早晚高峰时车辆因排队造成交通堵塞。”

　　收费与否 与联网“全市一个停车场”并无联系

　　为何小区也要联网接入“全市一个停车场”？通过“全市一个停车场”平台缴纳的物业小区停车费最终去了哪里？

　　面对居民的疑惑，市城管委停车管理中心相关负责人来答疑解惑：小区停车场联网接入“全市一个停车场”可以很好规范小区物业停车，通过平台让停车费更加透明化的公布出来，联网后的停车收益也将受益于全体小区业主。小区停车场收费与否及收费标准，是由小区业委会通过业主大会商议决定，与联网接入“全市一个停车场”应用场景并无关系。

　　宜昌城发集团所属城市停车公司作为市政府委托建设智慧停车平台的单位，履行平台运行维护责任但不额外收取任何费用。停车公司与物业小区停车场经营主体签订《联网接入协议》，通过“宜昌城市停车”App收取的停车费，全额返还至停车场经营主体指定的银行账户。

　　在海声嘉和苑，记者看到，小区正在进行小区绿化微改造，几名施工人员正在安装小区路灯，而小区微改造的部分费用正来源于小区日常的停车收费。

　　“小区有富余停车泊位，通过共享错时停车的方式创造收益，收益用作小区公共设施等方面的维护，受益的还是小区居民。”2号楼的居民王芳对小区停车位对外开放表示赞同，反正车位闲着也是闲着，适当开放方便别人，小区又有收益，何乐而不为。

　　错时共享 充分考虑小区是否具备条件

　　小区停车场联网接入“全市一个停车场”对外开放，小区停车位会不会被外来车辆挤占，加剧小区内停车紧张？

　　“小区停车场联网接入‘全市一个停车场’，是在保障本小区停车需求的前提下，根据物业小区自身需求适度对外开放共享。一般停到小区里的车辆都是到附近办事的，都不会停太久。”宜昌城发集团所属停车公司运管部副部长邹家煦解答。

　　同时，为满足小区业主的停车需求，平台也进行了定制化设置，根据不同小区的情况实行错时共享停车，上班时间外来车辆可进入临时停车，其他时间段内则是优先满足小区业主的停车需求。

　　近年来，市城管委联合住建部门利用住宅小区停车位，白天业主外出，很多车位处于空置状态的特性，引导小区错时开放，一定程度上也缓解了周边停车难现状。目前城区已有1007个小区联网接入“全市一个停车场”。

　　市城管委停车管理中心表示，宜昌还将继续探索物业小区私人车位共享，从时间和空间的不同维度不断深挖闲置停车资源，真正缓解市民停车难。

　　■记者元巍 编辑TWZ