【常州日报4月29日讯】为缓解“停车难”，常州强化部门协同，系统推进停车设施建设和管理工作取得成果，给市民游客带来一定实惠。

　　一方面，常州先后出台文件，对实行政府定价、政府指导价的公共停车配套设施收费标准进行调整。各型停车场收费标准降幅从20%到91%不等。

　　另一方面，常州通过盘活闲用地、提升停车信息化应用、推进停车资源开放共享等手段，探索破解“停车难”新路径。

　　今年，全市计划新增1.03万个公共停车泊位，明确各项目标任务11月底前完成。截至3月底，已新增3287个公共停车泊位。

　　我市还将加快智慧停车平台“一张网”建设，进一步深化市、区两级平台数据接入整合并网，积极推动“先离场后支付”无感停车智慧场景应用。

　　盘活闲置用地 改建停车场

　　结合老城厢改造和美丽街区建设，近年来，我市充分利用闲置地块建成多个临时停车场，截至2024年3月，我市新增公共停车泊位数累计71213个，解决老旧小区、学校周边停车难题，既改善了环境，又缓解了周边停车压力。

　　智慧手段助力 解决“停车难”

　　“开车5分钟，停车半小时”“被迫违停”等问题曾经成为来市行政中心办事的车主们的槽点和痛点。

　　针对市行政中心办事停车难问题，2020年12月4日起，常州智慧停车管理股份有限公司（以下简称“智慧停车公司”）正式对市行政中心周边的218个路内泊位进行智能化收费管理。

　　智慧停车公司相关负责人仲家慧告诉记者，实施自助收费管理后，大大缓解了市行政中心周边路内停车难、停车乱问题，各时段空余泊位数明显增加，空位率从10%已稳定提升至75%左右；车位周转率逐月提升，由2.9次提升至工作日8-9次、节假日6次左右。

　　截至今年3月底，智慧停车常畅充平台已接入全市公共停车场（含路内停车路段）890个、停车泊位17.89万个，其中支持电子支付的停车场超过600个，基本覆盖钟楼、天宁、新北区及常州经开区国有公共停车场。

　　共享停车 提高资源配置效率

　　“以前来接孩子都要在这边堵很久，现在学校建了地下停车场，接完孩子立马就能开走。”同济中学学生家长纪女士说。

　　同济中学地下接送中心共享停车场位于学校南侧负一层，2023年12月面向社会试运营开放，2024年1月底正式运营，建筑面积2070平方米，共有车位115个。

　　为充分发挥学校公共资源利用率，该停车场采用全天候开放共享，最大限度满足周边市民停车需求。

　　“我们这里所有车辆停车半小时以内免费，全天连续停放封顶15元。”该停车场负责人王仕超介绍，同济中学委托智慧停车公司负责运营管理，在市公安局与市教育局的共同指导下，停车场安装人脸识别安防系统、热成像双光谱测温网络摄像机，交通标线、人行通道等也都标识清晰，保证学生安全。

　　截至4月，该停车场已为周边居民、商业等社会车辆提供近2000次停车服务。

　　下一步，常州还将全面推进有条件的单位内部车位向社会错时开放，截至目前，已累计开放机关、事业单位135家，泊位数达14365个，今年将继续开放共享20家。

　　■记者郑雨露 编辑TWZ