【春城晚报11月25日讯】根据昆明国资的通报，截至今年3月，昆明市的“国资停车”泊位已达6136个，一类区域近2000个泊位日周转率达7.14次，相较于收费新规实施前一类区域泊位日周转率3.99次，价格杠杆的调节作用明显。

　　据介绍，收取的停车费用主要用于投建昆明市交通智能化建设，其中，“停车自动扣费车载标签”令广大车主非常关心。记者11月24日从昆明国资了解到，“停车自动扣费车载标签”目前还处于测试阶段，预计明年下半年正式推出。

　　据了解，“停车自动扣费车载标签”，即通过“车载标签”的普及，让车主在停车过程中停车缴费全自动完成，无需人为操作。具体流程是这样的：国资公司发行一张停车芯片卡，其中录入了车主的身份、电话号码等信息，车主提前储值，当车主开车驶入泊位后，车主便会收到一条停车提示短信，告知车主停车路段泊位收费情况，以及准确的停车时间，系统自动进入计时、计费状态；当车辆离开时，系统自动扣费后会告知车主停车时长、停车费用、账户余额等信息，车主可以通过互联网或电话形式查询所有消费清单，明明白白消费，减少付现的麻烦。

　　“国资”目前已报有关部门批准，选定了主城区东起青年路、南至金碧路、西达西昌路、北至人民路的核心区，投资试点建设停车诱导系统，缓解核心区交通拥堵。同时，也在加快推进主城区智能化机械式立体停车库等的建设。

　　记者了解到，除了由资产管理公司自己管理或合作管理的“国资停车”位外，昆明市还有约20000个的路内停车位由其他主体经营管理。路内停车位主要分为两部分，一部分是已经移交的市政道路，交警支队根据交通状况和停车需求，根据情况来设置泊位，还有一部分是非市政道路或没有移交的市政道路，比如说开放式小区周边的道路，可能是周边的街道办事处或开发商委托物管公司进行经营管理。也就是说，“国资停车”泊位之外的这2万个左右停车位收费费用，并无指定的去向。

　　□记者戴川 陈虹达