济南街头不少停车位都已编号并收归专门的停车公司管理 记者刘畅摄

　　【山东商报2月26日讯】从今年1月1日开始，济南市道路临时停车位逐步收归济南市停车办，由其下属的停车公司统一管理收费。记者了解到，历下停车办共收编了3400多个停车位。而槐荫1000多个停车位已经交接给槐荫停车办管理，目前槐荫区有经二路等6条道路由槐荫区停车公司统一收费。

　　6条路停车位被“收编”

　　记者日前在经二路嘉华商场附近看到，路南侧有60个左右的停车位，路北侧也有50多个停车位。而两侧停车位都有统一着装的停车管理员收费。而在收费员出示的发票上，则统一写着“槐荫城市停车建设运营管理有限公司”。

　　在槐荫区，目前有经二路、经四路、经五路、经六路、经七路以及南辛大街等6条道路上的停车位归槐荫停车公司管辖。停车公司相关负责人表示，为了防止乱收费，市民在停车时可以索要由该公司提供印有公章的发票。如果不能提供发票则有可能是乱收费。槐荫停车公司目前管理1000多个停车位。整个槐荫区有2394个道路停车位，这些停车位都将逐步收归停车公司管理。

　　连续多天停放将会贴“提示条”

　　现在济南历下、天桥、高新等区的停车公司也已经开始接管辖区内的道路停车位收费和管理。济南市区今后将在市区道路上设置3万至3.5万的停车位，供市民停放。由于停车位所处路段不同，目前停车收费管理员工作时间也不一致。在省立医院附近的经六路上，停车收费管理员一般早上五六点钟就开始上班，而在经二路华联附近，停车收费员则在早上八点左右到岗。

　　记者从槐荫停车公司了解到，大部分停车位在晚上八点以后就很少有车停放。但也有车辆连续多天停放在同一位置。对于连续停放两天以上的车辆，停车公司收费员将会贴上红色的提示条，提示车主不要长时间占用公共停车位并及时缴纳公共资源有偿使用费。“如果收费员上班时车辆已经开走，我们将会通过122电话通知车主缴纳停车费用。”停车公司一位工作人员告诉记者，今后停车收费员将有望配备专门的PDA设备，停车公司可能将对恶意逃避缴费的车辆录入系统，如有必要将拒绝这些车辆停放。

　　停车费上缴财政 用于城市道路建设等

　　城市道路是公共资源，是有限的，现在这些停车泊位被一部分机动车所有人使用，停车人挤占了无车人共有的资源，应该是有偿的，收费停车一定程度上提升了车位的使用效率，但收取的费用都去哪里了?

　　历城区停车管理办公室综合科相关负责人介绍，历城区停车办由建委、国土、路政、物价、城管执法局以及交警六部门组成。主要是负责车位的规划与设置，以及违法占用停车位的处罚，济南历城城市停车建设运营管理有限公司(以下简称历城停车公司)主要负责车位的停车收费和运营管理工作。所得的所有收入上缴财政，收上来的钱在用于城市道路建设及停车设施的维护等等，济南其他区同样如此。

　　济南各区收编停车位统计情况

　　为解决停车难、收费乱的现状，规范全市道路停车管理，依照“政府授权、特许经营、统一政策、封闭运营”原则，市政府授权国有独资公司济南城市停车建设运营管理集团有限公司特许专营城市道路停车资源、全面负责城区道路停车泊位的收费管理。停车集团在各区和高新区分别设立子公司，具体负责本辖区内停车收费和运营管理工作，各区和高新区停车公司是我市唯一合法的道路停车收费管理主体，其他现有各种停车收费实施主体均不具有收费资格。各区停车办要做好全面排查工作，在此基础上坚决清退各类道路停车收费违法主体。

　　●槐荫区

　　目前已收编1000多个停车位，主要集中在经二路、经二路、经四路、经五路、经六路、经七路以及南辛大街等7条道路上。

　　●天桥区

　　目前已收编约2000个停车位，主要集中在铜元局前街、启盛街、无影山东路、东工商河东路、东工商河西路、顺河东街、顺河西街、宝丰巷、车站东街、生产路西街、周公祠街、花店街等。

　　●历下区

　　目前已收编3400多个停车位。

　　效果：市民反映，统一规划管理车位后，占道经营现象少了，路面宽敞多了。

　　局限：有的区停车公司由于收费人员数量较少，在收费管理上还显得“心有余而力不足”。“我们正在进行社会招聘，逐渐扩充收费管理人员的队伍，更好地规范管理。”济南天桥城市停车建设运营管理有限公司负责人楚秀丽表示。

　　●历城区

　　目前已收编500多个停车位，目前只在山大南路、花园路、洪楼南路、洪楼北路、花洪路推行统一管理;27日，东风街道2250停车位将移交停车公司。

　　●市中区

　　目前已收编200多个停车位，包括大观园南门、经七纬二、纬一路部分路段及建国小经三路部分地段。5月将对辖区公共道路的停车位开展一次大清查。

　　具体管理措施

　　对由街道办事处(或管委会)组织相关人员进行经营收费的，由各区停车办按照区政府管理规定清理。

　　委托相关公司进行运营收费的，未签订合同的或区停车办认为合同不合法的按照区政府规定予以清理。

　　合同合法且已到期或逾期未签订的按照区政府规定予以清理，合同未到期的按“终止合同”相关规定或上报区政府协调解决，涉及民事纠纷的，按照“谁签合同谁负责”的原则处理。

　　对公安交通管理部门、公安派出所组织相关人员进行经营收费的，由各区停车办协调公安部门予以清理、涉及民事纠纷的，按照“谁签合同谁负责”的原则处理。

　　对区政府投资建设的公共停车场委托其他公司经营收费，按照市政府有关要求，应由区政府委托各区停车运营公司经营收费，经营收入按照谁投资谁受益的原则进行分配。

　　对个人擅自在开放式小区街道胡同或圈占公共空地引导机动车停放进行经营收费，以及挪用政府投资建设的公共停车场的，各区停车办应组织协调街道办事处和公安机关、工商、物价等职能部门依法依规查处，同时应建立日常巡查发现机制，防止“打游击”和新增乱收停车费行为，巩固执法效果。

　　收费员统一着装

　　历城停车公司运营管理部部长刘殿杰提醒市民，停车公司的收费人员着统一服装，只要收费员未着该公司统一服装、统一工作牌、统一发票,都是违法行为,市民可拒绝交费,并拨打88112863举报投诉。

　　如果收费员存在乱收费的问题该如何处理?历城区停车管理办公室综合科科长李绅鹏说：“一方面停车办设执法监督科，停车管理公司设运营管理部，都会对收费员进行监督监管，如果市民对于收费存有异议，现场拨打举报电话。另一方面，我们从聘用员工阶段加强考核力度，同时对停车公司员工进行‘三员化’管理，除了收费员，还将配备管理停车场秩序的秩序员、以及与交警部门对接信息员，以反映套牌车、僵尸车等问题。”

　　主干道马路停车位将逐渐取消

　　为缓解停车难，济南交警部门逐步对有条件停车的道路停车泊位全部进行编号，主要是支路和次干道。目前交警部门在充分挖掘停车场停车资源的同时，逐步减少或取缔主干道上的停车位，因为道路停车泊位只是一种补充。截至去年上半年，已经有11条主干道实现禁停机动车。

　　交警部门人士介绍，在路边设置临时停车位是缓解停车难没有办法的办法，有的车主看到路边设有临时停车位，不把车开到附近的停车场，养成了在路边停车的习惯，导致一些主干道交通流量增加，有的马路几乎变成停车场。“一条道路拥堵，只有减少交通流量才能畅通，只有发展公共交通，才能较少拥堵，要畅通起来，必须打‘组合拳’占用道路开辟的临时停车泊位，不是停车场，道路是社会公共资源，今后，最终通过公共停车场建设和配建停车场的到位，逐渐取消济南主干道马路停车位，还路于交通，还路于群众”。

　　2012年3月下旬，历山路南段非机动车道上安装反光隔离墩，采用硬隔离的措施禁止非机动车道停机动车，这是全市“四纵四横”的主干道禁停的开始。今年禁停范围将会扩大到全市29条主干道，确保绿色低碳交通群体路权，还路于民。截至去年上半年，29条主干道禁停的只有11条，“禁停”难的主要原因在于停车位不足。

　　■记者张金菊 苏冉 殷玉国