【金华日报11月6日讯】路边泊位本是为缓解停车难、提高资源利用率而设，但因收费问题，车主和收费员之间常会发生口角。据不完全统计，10月以来，金华市8890便民服务中心收到市区有关路面停车收费的相关投诉案件有近20起，这一数字虽同比明显下降，但仍存在一些问题。

　　市民沈先生就有过一段不愉快的停车经历。沈先生于10月中旬的一天在市区明月街路段停车，停入时间是8时40分许，离开时他收到一张票据，显示打票时间为8时43分，停车3分钟收费0元，而实际收费员收取了3元停车费。“票据打出来显示不收费，为何实际却收了费？”沈先生有些疑问。

　　也是10月，市民盛先生在人民东路金海岸对面停车50多分钟，因为前20分钟不收费，实际算入收费点的停车时间为30分钟左右，但收费员向他索要5元停车费。“这明显是想多收费，我最终只给了2元。”

　　据悉，目前，市区路边泊位使用智能系统进行管理，收费设备统一发放，每个收费员都持有一个专用POS机，对每辆车的停放信息进行采集，并打印停车小票。那为何还会有这么多的争议？

　　市城市管理服务中心相关负责人说，市区2012年3月开始在路面上施划收费泊位，采取人工收费的管理模式，通过竞拍的形式由个人承包各收费点的日常管理工作。前期他们会对每个收费点所在位置的实际路况、整体效益进行调查摸底，然后面向社会定期进行公开竞拍，由价高者获得具体收费点的管理权。为了减少争议，他们一直要求每个收费员都要进行“二次打票”，凭票收费。也就是说，车辆停入泊位后收费员要进行信息采集，打印出第一张小票并贴在车窗上，告知车主车辆到达时间、打票时间等信息。“因为前20分钟停放免费，所以一般要求收费员在该时间范围内打票。”该负责人说，在车辆驶离时，收费员要打出第二张小票，根据票面上显示的金额进行收费。“一般很多车主都不会主动索取小票，有时即便收费员递给他们也会一丢了之；而与此同时，也有收费员不按规定打票，以掐表估算等方式试图多收费。”

　　随后，该负责人查询系统，发现沈先生的车当日停放时间为1小时13分52秒，根据该路段收费标准，应收2元。收费员在车辆停入3分钟后拍照取证，打印出第一张小票，但未按操作流程打出第二张小票，向车主多收停车费1元。盛先生当日7时47分停入，计费时间从8时30分至9时25分，共55分钟，根据该路段收费标准，应收2元。“为了避免争议，车主今后最好养成主动索票、凭票缴费的习惯。”

　　而对于收费员的管理，目前，《市城市道路泊位停车收费员考核细则》中也作出了按章收费、文明服务等规定，要求不得多收、暗收、预收等，不得对收费泊位之外的车辆进行收费或一个泊位同时收取多辆车的停车费，违规者要进行处罚，情节严重者立即予以清退。“未来将进一步深化‘二次打票’的规章制度，届时收费员不打票车主可以拒缴。”

　　■记者黄贲