2月26日，记者从南京市发改委获悉，为积极推进公共停车场建设，努力缓解城市停车难问题，根据市领导批示和专题会议精神，南京市城管、发改、财政、建委、交管、城建集团等部门组成联合调研组，于2月20日至23日赴沈阳、南宁，重点调研智慧停车管理相关政策法规、管理模式、收费机制等内容。

　　根据调研，沈阳市的智慧停车管理方式是：城建集团出资的沈阳静态交通投资建设管理有限公司负责停车设施投资、建设、运营和管理，路内、土储、市政（含地铁P+R）停车场的建设、运营和管理权全部划转到沈阳静态交通公司；沈阳智慧停车平台建设运营有限公司负责智慧平台的建设和运营。路内停车收费作为经营服务性收费管理，使用税务票据，收费由沈阳静态交通公司收取，收费不上交财政。目前，“沈阳停车官微”和“美行停车”APP组成的沈阳智慧停车平台已实现接入平台的停车场位置查询搜索、实时剩余车位数据查询、地图导航、实时路况、在线支付停车费等功能，已接入停车泊位约4.2万个，服务用户约20万人。

　　南宁市的智慧停车管理方式是：南宁交投集团的全资子公司南宁慧泊停车场服务有限责任公司负责路内停车泊位经营，路内停车收费作为经营服务性收费管理，使用税务票据，收费由南宁慧泊停车公司收取，收费不上交财政。目前，应用智能收费路段约230个，停车泊位约1.03万个，南宁“慧泊车服务”微信公众号关注人数已达9万余人，使用微信支付的交易数日均约1.5万笔。

　　南京市目前的路内停车收费作为行政事业性收费管理，使用财政票据，收费由城管部门征收，收入全额上缴财政；收费管理模式与沈阳和南宁存在较大差异。下一步，南京市将借鉴外地智慧停车管理经验，结合南京实际，加快推进城市智慧停车平台建设，充分运用大数据、人工智能等先进技术，提高停车泊位使用率，缓解停车难。