7月16日，温州市龙湾区综合行政执法局发布《关于对区政协五届三次会议第131号提案的答复函》。答复如下：

　　龙湾区抓住群众普遍关注的“停车难”“停车乱”这一顽疾，不断丰富和创新停车序化“预警执法+智慧管理”双模式，通过先试先行、以点带面，人行道违停预警提醒成效显著，道路、停车场、住宅小区“三位一体”的智慧停车运管模式基本成型，截至6月底，完成灵眸电子取证平台147路预警监控和1路鹰眼高空监控的安装部署，共享公安1419路监控等预警执法软硬件设置，形成7条道路、3处停车场、2处错时停车小区共1901个车位的运营规模，其中道路停车日均周转率10.98次，公共停车场日均周转率2.82次，小区错时停车服务3.66万车次。

　　一、创新预警执法新模式，加强人行道违停治理。完善“灵眸”视频电证平台、千寻”预警分析平台、无线集群指挥调度平台和城市管理基础数据库建设。依托物联感知和大数据分析等信息化技术，对车辆违停区域进行全面布控管理，车辆驶入违停区域违规停放后，90秒内便会被违停预警系统自动锁定，通过语音或短信的方式告知车主及时驶离，并推荐周边泊位情况，引导车主有序停放，若违规车辆不及时整改，才会直接录入或调度中队精准执法。自2018年1月人行道违停预警提醒推行至今，预警系统累计侦测违停行为10.53万起，预警劝离9.38万起（未被二次抓拍），预警整改率达89.12%，路段违停率从部署前的28.18%下降到5.43%。

　　二、推进无感支付新模式，优化城市停车环境。着力打通停车数据孤岛，开发智慧停车云平台统一运营管理系统及智慧停车APP，通过对全区内社会公共道路泊位和停车场进行合并提升，安装改造智慧传感器，实现数据上云，实行统一规范运营管理。一方面加快推进区内停车诱导系统建设，持续整合全区停车资源，设立30块停车诱导屏，累计对外发布9000余个停车泊位实时信息，着力方便群众停车；另一方面全面推行停车全渠道无感支付，结合银行手机支付和ETC支付功能，开发全渠道无感支付系统，统一实现全区道路和停车场“先开车离场，后自动支付”的无感支付模式，将停车进出时间压缩至6秒以内，极大提高了停车效率。

　　三、推进“政府+共享”合作，盘活城市车位资源。将住宅小区停车“潮汐式”错时共享运作与老旧小区共建共治相结合，以雁湖社区等为“共享停车”试点，通过错时开放内部专属停车泊位进入社会供给，引入区属国有企业运营管理，同步推进共享单车管理、环境卫生、绿化提升、单元楼整治提升等工作，既分担了社会停车需求，又通过错时收入补贴小区维养经费，在实现老旧小区自主造血和环境提升工作方面提供了可借鉴的创新模式，自2018年10也运行至今，为社会车辆错时停放33486起，累计错时停车收益7.16万元。

　　四、优化使用闲置土地，挖掘城市停车资源。根据住建部门统计，2018年，我区共新增公共停车位1502个，通过鼓励采取立体停车场模式，如彩虹湾项目有效解决了用地困难和缓解周边停车问题。同时，蒲州街道和状元街道充分利用辖区内的闲置空地，将已实施区块拆除的江前村特殊建筑物拆后地块、汤家桥旧村拆后地块、上江村旧村拆后地块、状元桥村空闲地块等开发利用作为临时停车场，充实城市停车资源。此外，根据区政府交通治堵的相关要求，永中街道对振中街周边道路、龙湾区二小周边道路进行了交通微循环，设计标志标线，施划停车位，修复人行道，修补道路两侧绿化，使周边的交通环境明显得到改善。