【宜昌建投 8月30日讯】今年是新中国成立70周年，也是决胜全面建成小康社会的关键之年，更是集团加速改革转型的攻坚之年。市场化改革发展任务需要我们脚踏实地一步步完成，“一万年太久，只争朝夕”。今起，我们推出“谋转型 促融合”大型访谈类系列报道，面对面专访各子公司主要负责人，谈转型，思融合，表路径，率先垂范，冲锋在前，以实干求实效，以实效创实绩，一以贯之推进集团“135”战略实施，展现改革转型路上奋斗不息的壮美诗篇。

　　随着汽车保有量的迅猛增长，停车难问题正在日益凸显，逐渐成为智慧城市建设急需解决的问题，智慧停车作为一种解决城市停车难问题的停车方式，得到了广泛应用。宜昌城建控股集团所属宜昌城市停车投资运营有限公司围绕市委、市政府相关要求，科学合理利用城市停车空间，有效盘活现有停车资源，打造现代化、智能化停车场，并通过互联网+、大数据等新科技，打造智慧停车平台，着力化解城市“停车难”“停车乱”等问题。近日，宜昌城市停车投资运营有限公司总经理胡春接受了我们的专访。

　　1.提高土地利用率，智能立体停车库破解停车难

　　问：“智停泊，慧生活”，停车公司主营业务是城区停车场的建设和改造。在2019年集团重点督办的“30件大事”中，停车公司要完成江海路停车场建设，请问目前项目进展如何？该停车场有何特点？

　　胡春：截至目前，江海路停车场项目基础施工已完成，车库钢结构吊装完成80%，预计10月1号之前完成设备安装及外封装工程，10月和11月进行车库系统调试，包括室内的设备安装，运行的调试等，争取11月底试运营。

5层梳齿式垂直升降立体智能车库容纳停车位80个

秉承“树立工匠意识，走精品之路”的精细化施工理念

　　江海路停车场是5层梳齿式垂直升降立体智能车库，共建设停车位80个，采用了国内先进的智能停车方案，相对西陵二路CBD智能立体停车库更加智能先进。在车辆存取方面，首先车主通过车牌识别器识别进场，通过语音提示和显示屏诱导，指引车主停在车库进口，车库会自动将车辆送至空余车位，取车时只需要通过微信或支付宝扫码，或者宜昌城市停车APP缴费后，就能快速将车取出，真正实现全程无人值守，智慧存取车。同时，为进一步提升车主的停车体验感，江海路停车场还专门设置了车主等候室，可提供休息座椅、空调、无线WiFi、充电设施、自动售货机等人性化的便捷服务。

建成后的江海路立体停车场效果图

　　2.整合小区和商圈资源，有序引导加强管理

　　问：停车公司通过全面推进城市智慧停车，助力宜昌智慧城市建设，今年年底“宜昌城市停车”APP注册用户将超过5万人。前不久国贸商圈停车场顺利加入建投智慧停车大家庭，请问停车公司在智慧停车运营方面还有哪些规划和新的作为？

　　胡春：“宜昌城市停车”APP注册用户现在已经超过5万人，我们争取在年内达到6万。主要通过两个方式来增加用户数量，第一个是整合小区资源，与物业公司合作，将小区停车场数据接入平台，停车场服务和支付功能覆盖到物业小区，从而提高APP注册用户的数量；第二个是打入核心商圈，扎实推进小区、医院、商圈、旅游景区等多种类型停车场数据联网，扩大智慧停车平台覆盖面。我们已与国贸达成合作，于7月24日打通了国贸停车场支付接入功能。目前，我们正在争取和桃花岭饭店、水悦城等商业、酒店商圈的合作，争取尽快打通其支付功能。

国贸地面停车场

7月24日，国贸商圈停车场顺利加入建投智慧停车大家庭

实现社会停车场联网工作

　　在智慧停车建设方面新的规划，主要有以下三个方面：一是加强对停车场的标准化管理，制定停车场设施设备及岗亭标配清单，统一标识、统一配备，实现停车场标准化、规范化统一运营管理；二是加强对劳务公司的管理，针对停车场劳务人员实行重奖重惩制度、一场一策制、停车场单独结算制，促进劳务人员服务质量的提升；三是推行停车场“无人值守”工作，进一步提升停车场智能化管理水平、降低人工消耗，未来对新建的停车场项目均按无人值守标准实施建设；同时，建立统一、全覆盖的监控平台，接入145路视屏信号，完成大部分运营停车场“无人收费+云端客服+远程运维+应急巡检”的无人值守停车场管理模式。

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资源信息整合发布

未来对新建的停车场项目均按无人值守标准实施建设

　　3.提升智慧化服务水平，构建宜昌至美车生活生态圈

　　问：今年上半年，宜昌城区新增4个公共停车场，347个泊位，完成6个无人值守停车场改造，请问停车公司现在运营的停车场和提供的泊位一共有多少个？除了无人值守停车场建设，未来在完善和提高停车场服务方面，还有哪些增值项目？

　　胡春：公司目前运营的停车场共22个，共提供的泊位是3676个（含新增数量）。未来在完善和提高停车场服务方面，公司将积极拓展车辆保养、应急救援、共享停车、自助卸车等与停车行业相关的增值服务项目，实现“一站式”服务，提升智能化程度，更好的服务于广大市民，提高停车场服务质量。

南湖生态停车场升级亮相

江北停车场安装的充电桩

　　停车公司开展的第一个增值项目是洗车服务。公司正在积极探索新的停车场运营模式，让停车场不再是机械化的租赁。简单的对外租赁只是追求经济利益，无法有效的利用资源，也不能更好的服务车主。所以，我们计划走品质化、高端化线路，在停车场内开发自助洗车功能，为老百姓提供便利。目前相关设备已经基本考察完毕，具体方案还在细化中，待方案通过后，逐步开展。届时，洗车服务也将纳入“宜昌城市停车”APP中，车主可以直接在APP上自动支付。

将来洗车服务也将纳入“宜昌城市停车”APP

　　第二个是共享停车场项目。通过调查，我们发现很多小区的停车位白天“休息”，晚上才“上岗”。针对这一情况，我们摸索出小区共享车位的模式，进行错时停车管理。那么，白天处于闲置状态的私有车位能够提供给外来停车人员，晚上归还业主，从而提高车位利用率，缓解停车矛盾。目前我们和城投物业合作，准备在东辰一号·峰景做试点，测试我们平台的功能是否可以满足所有用户的需要，不断完善各方面的功能。目前我们正在积极推进政策方面、收费标准，以及商户方面等问题，保证今年落地。

　　第三个是延伸停车服务产业链。让停车场不再是一座孤岛，而是全方位的服务区域。比如，江北停车场建有两层楼的门面，我们计划将其利用起来，引入修车、保险、咖啡厅等业态，形成服务一条龙的态势。因为，江北停车场是永久性的停车场，建设规模和档次比较高，很多车主在停车的同时，可能还存在其他需求，比如约朋友见面谈事等。所以，我们计划在江北停车场进行这方面的探索和试点，根据其效果进行下一步的规划。

　　第四个是正在试点的智能驻车器，该项目是为路边收费做准备。智能驻车器是一款支持手机支付的车位管理智能设备，通过车辆的入位和缴费状态自动控制升降板，实现收费全自动化无人值守。将传统道闸停车场车辆识别、自动计费、付费放行、逃逸阻拦集成于单个车位，规范了路边收费，提高了停车场智能化水平，同时进一步提升停车场秩序管理。目前，在桔东公园（东站三角地）停车场的9个车位开展试点工作，我们将根据其可靠性、安全性再来判断能否大面积铺开。

桔东公园（东站三角地）停车场已开展智能驻车器试点工作

　　4.调整收费水平，争取政策支持，实现逆势增长

　　问：今年，停车公司将在道路泊位停车收费上取得突破，并全面完成停车场收费价格调整。请问停车公司能否透露下相关具体信息和进展情况？如何通过科学合理的运营停车场，实现公司市场化经营道路上的转型跨越发展？

　　胡春：相对来说，我们所有停车场的收费价格在整个宜昌范围是最低的，但这个价格与我们实际运营和维护成本是明显不匹配的。公司正在争取把价格调整到更为合理的水平，价格略低于市场平均水平，但能够覆盖我们的运维成本。

公共停车场及道路泊位

　　停车场是一个服务民生的工程，要在经营道路上转型发展，需要做到以下三个方面：一是尽快启动道路泊位收费工作，弥补公共停车场的建设成本和运维成本这一块的不足，目前市发改委正在制定道路停车收费方案，完成后将提请市委、市政府决策。二是停车场收费价格调整，截至目前，市发改委已分别对城区政府定价管理停车场、非政府定价停车场收费标准开展市场调研，以及我们自身运维成本的核准，待全部核定完毕后，我们将遵照意见方案，实施停车场收费价格进行调整。三是政策配套，政府方面，从顶层设计出发，研究市内整个停车的规划，停车场与动态交通和静态交通如何相互结合，弥补有限的停车资源，以及我们如何通过价格杠杆来推动，更好的利用停车资源。

　　另外，按照现有的市场机制来讲，取得土地所有权后再来投资建设公共停车场，本身从利益平衡来讲是一个巨额亏损的状态，所以我们在努力争取政府层面能够出台相关政策，诱导社会资本进来参与。

　　今年是公司确立的“服务质量提升年”，通过开展党员、青年员工入驻停车场，加强劳务公司考核力度，持续提升停车场服务质量。通过智能化、便捷化、人性化的停车服务，为车主带来更好的停车体验，不断向市场化经营前进，努力实现转型跨越发展。