【北京日报客户端8月6日讯】交通信号灯联网联控实现“绿波带”，开车不再堵了；停车有智慧停车系统，跟着大屏幕导引就知道哪儿有空车位；智能交通指挥系统实现对区域内交通状况全天候实时监控，有异常可以预判并快速处置……

　　海淀区中关村西区交通科技系统工程基本建设完成，近日进入试运行阶段，区域交通环境提升明显。数据分析显示，区域早高峰时段已基本由轻度拥堵、中度拥堵转变为畅通、基本畅通；交通信号配时实现智能化调节优化，交叉路口进口道行车速度均有所提升；智慧停车系统提高了部分停车场利用率，减少了路面违停。
　　中关村大街西侧的中关村西区是中关村科学城的核心区，海淀区科技企业最密集的地区，有上万家企业在这里办公，每天有15万到20万人来这里上班。此前，存在交通拥堵、违章停车等问题。

　　中关村西区综合交通治理项目以中关村西区1平方公里为核心，外围覆盖中关村大街、北四环辅路、苏州街和中关村大街等道路。建设内容包括“一个中心，两大工程”，即智能交通指挥中心、交通基础设施工程和交通科技系统工程。

　　交通基础设施工程包括路面标识标线施划、慢行系统彩铺等；交通科技系统工程包括交通信号控制、交通流信息采集分析、非现场执法、智能停车管理服务等九大系统。智能交通指挥中心基于全区架构的智能交通综合应用平台，按照全区数据接入模式建设了九大业务系统，实现数据的全息感知、共享协同，并融入海淀“城市大脑”。

　　其中，九大系统之一的智能停车管理服务系统在北京市首次实现了路内、路外停车数据整合和共享。目前，海淀区备案的近500个公共停车场、6万个停车位，13000个路侧停车位等数据正在陆续录入。系统将停车信息及时共享至路面诱导、导航应用、微信公众号及小程序等，帮助车辆准确找到最近的空车位。以辉煌时代大厦为例，早高峰期间车位利用率由83%提升至95%。

　　此次建设的交通态势监控系统、交通信号控制及非现场执法、信息采集系统等，可以实现对西区道路交通状况的全天候实时监控，以及对道路运行状态的全域、全时、全量感知，为信号控制提供基础数据；智能化交通信号控制系统将区域内部及外围道路共计51个路口的信号进行联网联控，区域实现“绿波带”，提高通行效率。

　　■记者于丽爽 饶强 编辑ZR