■李大鹏 杭州目博科技有限公司总经理

　　毫无疑问，路边充电市场需求肯定是巨大的。新能源汽车的不断增长是大趋势，适应了全球能源的可持续发展势头，也是政策所向，从这些年的政府政策也能很明显的看出，包括前两年的新基建、去年的十四五规划等等，都提到充电桩的扩建，可见政策力度之大，足以窥见路边充电的巨大市场。

　　泊位设置

　　这个需要从用户需求和建设运营及日常管理进行综合考量，我认为需要以集中设置为主、零散设置为辅，适应不同情景下的不同需求。集中设置的路段，可以选取居民小区、办公园区周边路段，零散设置的路段，则可以选取学校、商业综合体、医院等公共场所附近进行安装。

　　然而，路边充电的泊位运营风险较大。其一，路边环境因素复杂，事故发生率高，存在一定的安全隐患，且充电桩需极大避免因各种原因导致的损坏。其二，城市中日渐增加的电动自行车是否会因为充电桩的充电枪拉线导致交通事故，降低市民安全感。因此，我认为首选还是建设集群式的充电站来减少城市电动汽车日常充电压力，或者是建设换电站，形成与传统加油站一致的即来即走的充电模式。

　　建设运营模式

　　目前，由道路泊位运营企业在停车智能化改造时一并建设运营充电泊位的方式更为合理，但需要与新能源充电桩企业合作建设，采取项目合作制，这也更具备可行性。另外，在运营模式上，电动汽车充电往往需要较长的充电时间，充电经常与停车过程是同时存在的，因此，收费模式就涉及到电费+服务费+停车费三大块，这在一定程度上也给用户带来了额外的成本负担，如何制定具体的定价规则…………

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