【惠州电视台3月9日讯】 随着社会经济的发展、汽车保有量的不断增加，我市一些地方仍存在停车位供需矛盾。两年前，我市试运行智慧停车项目，通过对道路公共资源的有偿使用，提升泊位周转率，缓解路内短时停车难等问题。那么，两年试运期即将到期，成效如何，市民的反应又是怎么样呢？

　　上午十点，市民服务中心门前人来人往，记者发现大多数市民是开车过来的，等办完业务后，便立即前往停车场取车。

　　市民贾先生：以前车位都是满的，现在都会有空位。

　　市民郑女士：短期的，稍微停一下就走，就很方便，大家没有说争先恐后、乱停乱放，这种智能停车场，收费还是偏贵。

　　除了收费贵之外，采访中不少市民表示曾有过拖欠停车费的经历，担心个人征信会受到影响。

　　市民彭先生：停完，开走就开走了，没有提示过怎么收费，到后面，我一扫码才留意到有未付的费用在里面，30多元、40多元都有。

　　目前，我市路内泊位停车一般是采取“先离场后缴费”的方式。日前，“惠州泊车惠泊车”公众号发布停车欠费名单：自2021年3月15日收费以来，截止2023年2月25日，路内离场未缴费总车牌数64.79万个，其中，本地车牌32.92万个；离场未缴费总订单为181.7万笔，其中，本地车牌未缴费订单113.36万笔，离场后未缴费超一个月视为欠费，欠费订单数为164.63万笔。

　　惠州交投智慧停车投资有限公司 副总经理任永安：有一位车主最高欠费笔数，已经达到了500多笔，另外一位车主260多笔，欠费金额已经达到了11000多元。

　　针对累计欠费达200元以上的车主，惠泊车运营的路内外停车场，将与智慧停车场实行“联动机制”，车主需缴清所有欠费后才可离场，且不再参与任何优惠措施。

　　惠州交投智慧停车投资有限公司 副总经理任永安：车主在一个月之内，缴纳停车费的都不算欠费，超过一个月的，我们才进行相应地催缴，催缴的方式主要都是以温馨提示为主，比如电话、 短信、还有告知单，对于通过温馨提示，仍有恶意欠费的车主，我们将通过法律途径来追缴，比如说2022年我们已经起诉了6名车主。

　　针对市民反映的收费贵、计费不合理、操作不方便等问题，任永安表示，目前，市相关职能部门已研究进行优化调整，比如降低首小时价格、计费时长从30分钟调整为15分钟、封顶价下降5元等调价举措。

　　惠州交投智慧停车投资有限公司 副总经理任永安：这些措施都已经在市发改局的网站上进行公示，征求广大市民的意见。据任永安介绍，路内泊位自收费以来，每天大约有5400笔订单，其中，有77%的订单属于首停30分钟及夜间停车免费，而收取的停车费扣除微信、支付宝等支付平台手续费及运营成本后，产生的利润主要用于投资建设智慧停车场，增加市区停车泊位。

　　惠州交投智慧停车投资有限公司 副总经理任永安：累计两年收到的停车费，大约5100多万，这些停车费我们都全部用于智慧停车场的建设，从2019年开始建设智慧停车场以来，3年我们累计建设了63座智慧停车场，累计已经投入了超40亿的资金。

　　■编辑JR