|
|
| 道路停车行业联盟2023-05-05 15:28:12 作者:SystemMaster 来源:中国停车网 文字大小:[大][中][小] |
本文是道路停车行业联盟秘书长刘民安先生2023年3月29日在2022年道路停车行业联盟年会上的会议小结。
各位领导，各位专家，各位参会代表，大家上午好！由道路停车行业联盟、中国停车网主办，济南泊虎网络信息技术有限公司承办的2022年道路停车行业联盟年会暨停车行业高质量发展论坛大会顺利完成会议议程，圆满结束。
回顾一天半的会议，联盟领导对增进行业、企业相互交流和共同发展提出肺腑之言和殷切希望。来自工信部的宋新力研究员，从停车行业企业角度阐述了高质量发展的内涵和意义，强调企业作为市场主体，必须把创新和数字化作为第一动力，在加强企业管理的基础上，把握数字化转型大趋势，充分利用大数据进行数字化赋能，实现产业数字化，数字产业化，增强企业市场竞争力，形成数字化转型模式，促进更多行业企业成长为专精特新和小巨人企业。董苏华教授从多维角度，提出了很多热点问题，停车市场的结构性变化，新能源企业渗透率大幅度增长，停车行业市场主体变化，乡镇农村停车，老旧小区改造，产权，共享，标准，停车空间及收费政策，静态交通与动态交通的平衡问题，希望业内主管部门和企业，发挥专业特长，为解决上述问题提供更好的解决方案。中国停车网对2022年道路停车行业进行年度统计，回顾了近年来道路停车行业基本情况，分析了2022年道路停车行业特点，对未来趋势进行了展望。
各地停车主管及职能部门、停车设备和运营企业、停车上下游产业相关单位做了非常好的经验介绍。各平台和企业聚焦城市级全域停车解决方案，通过市场需求，建立toG,toB,toC系统架构，满足政府停车规划和政策的制定，满足老百姓出行的便捷需求。积极优化道路停车智能前端和平台化运营模式，实现道路停车管理降本增效；各地利用大数据平台开展欠费追缴工作，初步形成标准化工作流程；地磁视频技术继续引领停车市场，巡检车应用增长显著，ETC助缴系统建设强劲，防逃费智能平板锁方案应用规模不断扩大；积极践行国家双碳战略，扩展道路泊位服务功能，新能源汽车路边停车充电一体化试点在各地陆续展开。不断拓展路外停车场景，并持续延伸加油、充电、洗车、审车、维修保养等汽车后市场服务生态。此外，大会对停车行业示范单位和优秀人物进行了表彰，鼓励争优创新，通过示范引领，推动行业健康发展。
今年年会的主题是停车行业高质量发展。质量顾名思义是包含质和量两个方面。我对高质量发展的理解是，质的有效提升，量的合理增长。质要从品质、结构和效益来考量，量要从规模和速度来考量。从产品、设备和服务来看，首先要保证品质和效率。应注重“行业自律”，质量为重、效率为先。目前还存在着设备良莠不齐、使用率低、故障率高、管理不完善等诸多问题，还有很大提升空间。从结构来看，主要要考虑停车行业的市场变化，汽车消费将成为未来消费的主角，新能源企业渗透率大幅提升，有数据统计显示已达到30%，这些变化将影响未来停车车位存量改造和增量发展的重点。从效益来看，目前道路停车建设运营管理主体基本由市政、国资来承担，要考虑社会效益和经济效益的有机结合，从长远来看，还是要实现收入支出的良性循环，不能长期靠政府补贴，只有这样企业的建设运营管理才能做的久做的长。从规模和速度来看，过去10年，从无到有，道路停车行业从人工管理收费到运用数字化、物联网方式，极大提升管理效率，服务功能、市场也不断拓展，各类技术日益成熟，城市级一张网管理成为常态，本次会议还提出了全省一张网的探索。
目前，全国已有760个市辖区和577个县（市）实现道路停车智能化，泊位数达281万个。未来，像过去高强度建设增量发展是不可持续的，停车共享、盘活存量是市场的下一个风口，有些地方政府已经开始在这个方面进行探索。2022年底，武汉市发布了《关于推动武汉市停车资源共享的指导意见（试行）》，同时，政府下达的建设任务量开始呈现下降趋势。说明政策环境已从“大搞建设”向“停车共享”“提升效率”转向。与之相适应的，停车行业的发力重点也应集中到相应的方向上来：充分利用当前大数据和物联网技术，高效整合存量停车资源、服务和数据，建设智慧一体化解决停车信息资源不对称问题，从而有效提升车位利用率和周转率。新能源转型升级势在必行，停车产业配套跟进和超前发展十分必要。“双碳”背景下，我国的新能源产业井喷式发展，新能源车市场规模不断扩大。但当前新能源车辆与停车设施，尤其是机械式停车设施的适配度仍旧较差。停车行业的核心是为车辆服务，设备的新能源改造以及超前服务应成为行业技术领域的发展共识，针对提升效能的接触充电或其他能源装载方式的研究等等都应提前部署，才能让停车行业在国家能源战略转型引领的产业升级中立于不败之地。
同志们，这次年会除了部分长征干部，大部分都是新的面孔，年轻人越来越多参与到停车行业发展的事业中来。所以我想借此机会介绍一下联盟有关情况。今年是联盟成立十四个年头。回顾过去，联盟先后在太原、珠海、昆明、成都、天津、深圳、杭州、西安、武汉、珠海、温州、重庆、东莞、宁波举办了年会，每年的年会都紧扣时代脉搏，根据国家政策法规导向、科技发展的动向和趋势、停车行业建设运营管理的经验和做法，以及停车行业发展进程中所遇到的困难、瓶颈、热点和需求来确定主题。例如2009年主题为停车管理模式和法制化建设；2010年对道路停车的有关政策、立法、执法及管理机制等问题进行研讨交流，推动昆明停车立法；2011年道路停车信息化；2012年智慧城市停车运营管理；2013年推进停车法制化产业化；2014年大数据时代的停车信息化平台建设、停车诱导与停车支付；2015年物联网时代的停车资产管理；2016年道路停车智能化管理；2017年5G时代城市道路停车智能化管理发展；2018年道路停车信用体系建设；2019年新时代城市道路停车管理发展；2020年路内外停车一体化建设管理；2021年因疫情中断一年，2022年道路停车行业联盟年会因国家新冠疫情防控要求，故推迟到今年与本次停车行业高质量发展论坛同时召开。每次年会的成果都为行业各单位下年的工作作出指导，推动了全国道路停车行业法制化、产业化、信息化、智能化、平台化、规范化、信用化的建设和发展。参会代表也借助联盟年会这个平台，畅所欲言，各抒高见，增进了解，深化友谊，学习和分享更多有关道路停车“新技术，新产业，新业态，新模式”的经验，为会后的交流与合作创造了机会。在这里我代表联盟，对各位行业领导、专家、企业参会和对会议的支持表示感谢！对本次会议支持的杭州立方控股、微传科技、畅停CPT停车、深圳信路通对本次会议的赞助和大力支持，表示衷心的感谢！对济南泊虎网络信息技术公司为年会的筹备和会议的安排表示感谢！
三年疫情对大家的生产、学习、生活造成了很大困难，我们的生活方式以及生产经营都受到了很大的阻隔，有彷徨、有愤怒、有沮丧。但从这次年会上，从大家的笑脸上，从大家的眼神上，从每一杯美酒的祝福上，从老朋友的相逢拥抱上，我看到了停车人对未来发展充满了希望和信心。长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。让停车行业拥抱创新和数字化时代，与时代同呼吸，共命运，心连心，谋发展！2023年会再相会，谢谢大家！ |
| |
