【苏州城市管理8月24日讯】今年以来，姑苏区聚焦背街小巷“停车难”问题，分批次在8个街道、44条街巷道路、增设939个“分步式”泊位，并依托智慧停车系统，实行分类收费政策，完成资格认定的属地居民可享受当日单次收费5元封顶的优惠价格。

　　聚焦居民需求，深度挖潜街巷泊位

　　姑苏古城寸土寸金，空间布局受限，“停车难”特别是街巷老旧住宅小区停车问题尤为突出。姑苏区以推进姑苏区“停车泊位优化建设”民生实事项目为契机，主动担当、自我加压，将原定实事项目中600个“分步式”停车泊位目标提高到1000个，集中攻坚背街小巷“停车难”问题。同步实施智能化改造和收费惠民政策，高效盘活街巷路侧停车资源，实现在保障街巷道路交通顺畅的同时，有效缓解周边老旧小区居民下班回家停车难的痛点。

　　按照“分步布局、就近就便”原则，对全区8个街道路幅超过6米的244条街巷道路逐一现场踏勘，在综合考虑消防安全、街巷通行能力、泊位设置条件等因素的基础上，梳理符合相关标准的街巷道路54条。同步制订项目推进计划表，对护城河内4个街道分别设置“分步式”泊位约150个，其他4个街道分别设置“分步式”泊位约100个，对停车资源供需矛盾突出的社区周边道路先行建设。

　　解锁新技术，“智慧”含量拉满

　　马医科位于城区中部，毗邻观前街，东起人民路，西至新春巷，巷长仅300米，两侧居民区密集，随意占道停车导致车辆剐蹭、街巷堵塞等情况时有发生，停车难题困扰着不少居民。姑苏区结合街巷实际、泊车需求等因素，在马医科设置12个“分步式”泊位，并运用智能翻板设备进行改造，极大地改善背街小巷乱停乱放、周边居民有车无位的问题。

　　古城街巷道路现状复杂，单一的智能化改造方式无法适用于全域路侧车位改造要求，需要职能部门因地制宜、通盘考量。不同于位于古城的马医科，白塘泾街地处新城，视野开阔，采用高位视频抓拍设备，即可有效监管路内泊位运营。姑苏区相关负责人表示，他们按照“一巷一策、一位一案”的原则，综合运用高低位视频、智能翻板、自助扫码牌等“智慧停车”新技术，多元化地对939个街巷“分步式”泊位实施智能化改造，实现泊位智能化运营全覆盖、服务终端无人值守、管理平台云上监管。目前泊位日均周转率从1.03提高至1.23，部分泊位日均周转率最高可达12.06，有力缓解区域停车供需矛盾。

　　便民更惠民，停车不再“兜圈圈”

　　“以前下班回家，到处碰运气找车位，一圈兜下来还是停在小区通道上，还得担心车子被剐蹭。尤其是周末，一大早就有人打电话让挪车。”家住在胥江岸花园的顾女士感慨道，现在新康路上有了智能车位，停车费也便宜，安安心心地停在车位上，周末也能睡个“懒觉”了。据了解，新康路已增设44个“分步式”泊位，面向新康花园、胥江岸花园等多个周边小区，共有186辆属地居民车辆享受停车优惠，满足了周边近三分之一的停车需求。

　　据悉，为最大程度保障区域内停车“刚需”人群，姑苏区实行分类收费政策惠及属地居民，对完成资格认定的居民与临时停放的市民实施差别化收费。

　　其中，家住“分步式”街巷两侧的居民可持身份证、房产证、驾驶证（或行驶证）三证及以上，前往属地街道社区登记，通过认证后可享受1小时以内2元/小时，1小时以外1元/小时，同一工作时间段内单次收费5元封顶的优惠价格；非区域内停放车辆参照苏州市区道路机动车停放服务政府定价、政府指导价标准，采用计时收费模式，引导外来车辆短停快走。

　　同时，姑苏区依托智慧停车系统上线“居民优惠车管理”模块，开放街道社区线上登记端口，完成资格认证后，系统可生成居民优惠车辆信息，方便居民自助扫码、优惠停车费。

　　截至目前，辖区44条街巷道路、939个“分步式”泊位均正式投入运营，正陆续上线社区惠民端口，新康、金色里程、西美等社区居民共256辆机动车已先行享受停车优惠，累计提供停车优惠服务超1.4万车次，其中非区域内车辆在30分钟以内免费停车的订单占比为64.3%。

　　■编辑JR 供稿姑苏区城管委