【南阳日报1月17日讯】近年来，随着我市机动车保有量的迅猛增长，“停车难”渐成一大民生痛点，“出门办事十分钟，找位停车半小时”已然成为广大车主日常出行的真实写照。
随着“停车难”同步出现的路内泊位乱停乱放问题尤为突出。在现有条件下，如何增加更多路边停车位？如何通过更精细、更智慧的管理机制，提高路边停车泊位的周转率、利用率？
今日起，记者将全方位报道南阳城投智慧停车管理有限公司在路边停车泊位智慧化改造、市场化管理、创新性举措等方面的工作，同时实地走访居民和车主，感受新的管理机制在解决停车难方面发挥的作用。
随着时代的进步，市民生活水平的不断提高，汽车逐渐走进千家万户。而在生活半径大大拓展、出行更加自主舒适的同时，“车位一位难求”日益成为困扰广大车主的头等烦心事。
1月1日，《南阳市公共停车场建设与管理条例》的正式颁布实施，标志着我市停车场管理工作进入规范化新阶段。在道路停车泊位方面，《条例》明确规定“根据不同路段、不同时间的停车需求状况，实行免费停放和收费停放两种方式。其中，收费停车泊位的免费停车时间不得少于一个小时、夜间应当免费停放，收费标准由发展改革部门遵循惠民利民原则依法制定”，为破解我市“停车难”提供了专属法治方案。
与此同时，经过近一年的调研实施，截至目前，我市已完成中心城区一、二类区域17条主次干道累计约1.1万个路内停车泊位的智慧化改造。正式运营后，将依据《南阳市公共停车场建设与管理条例》，通过经济杠杆疏导的管理方式，有效提升公共停车资源的周转率、利用率，切实满足人民群众停车需求。
破解难题
清理“僵尸”车令外出停车不再愁
据统计，目前，我市中心城区小型汽车保有量已超过35万辆，而停车位仅有20万个。在泊位数量本就不足的情况下，由于路内停车泊位长期不收费、无人管理，导致一些车主对有空位的封闭停车场视而不见，转而选择长期占用免费路内停车泊位，致使有临时停车需求的机动车无法正常停放。
而相关调查数据显示，约30％的城市车流量是司机为寻找停车位在路上乱转占用道路而导致的额外增量。这就意味着，“僵尸”车长期占位过多，不仅大大降低了路内停车泊位的周转率和利用率，也为交通和市政管理带来了额外负担和困扰。
为全方位解决停车难题，在市委、市政府的关注支持下，作为市属国有功能类平台公司——南阳投资集团的全资子公司，南阳城投智慧停车管理有限公司（以下简称“城投停车”）应运而生，于2022年11月取得了中心城区停车场特许经营权，主要承担市区游园及配套停车场的投资建设，封闭停车场、路内泊位的智慧化改造，以及一体化智慧停车管理平台的搭建。
优化存量
完成1.1万个路内泊位智慧化改造
2023年，城投停车按照“投资增量、优化存量、整合停车资源”的总体思路，通过对上海、深圳、武汉、郑州、洛阳、平顶山等省内外城市路内停车泊位市场化运营方面的经验借鉴，以及对本地道路情况的全面排查，不仅强力推进中心广场、人民公园、平安游园、张衡广场、申伯公园等地下、地上停车场的建设，增加停车位数量，还完成了中心城区一、二类区域17条主次干道（张衡大道、汉冶路、南都路、仲景大道、中州大道—孔明大道、卧龙路、七一路、工业路、文化路、车站路、建设路、人民路、两相路、邓禹路、北京大道、信臣路、光武大道）累计1.1万个既有路内停车泊位的智慧化改造。
在市公安局车辆停检中心等相关部门的指导下，城投停车对符合规范要求的路内泊位统一施划标线、编号及停车导向标志，采用“车辆探测器+PDA+巡检车+云坐席”技术方案，在车位内安装地磁感应设备，配备巡检车和手持PDA的巡检员，对路内停车泊位进行实时巡查管理。正式运营后，将通过计时收费，利用经济杠杆疏导的管理方式，减少“僵尸”车长期占位现象，有效提升路内停车泊位的周转率，从而人人都能够享受公共停车资源带来的生活便利。
整合资源
搭建全市智慧停车“一张网”
在投资增量、优化存量的同时，若要实现对停车位的科学高效运营，离不开数字技术的应用。对此，城投停车积极着手搭建了一体化智慧停车管理平台，利用大数据智慧引领作用整合全市停车资源，将路内停车泊位、封闭式停车场、共享充电桩等系列大数据全部展示在该平台上，真正实现全市停车“一张网、一张图”。
一方面，城投停车通过在高速入市口和重点区域加装诱导屏，实时采集各区域停车数据，发送车流信息，监视停车资源需求状况，动态调配车位资源，为城市共享停车、错峰出行、错峰停车提供数据支撑。另一方面，城投停车开发的“宛美停车”小程序，具备泊位查询、充电桩查询、预约停车、反向找车、无感结算等多种功能，方便车主随时查询预约空余车位，优化用户体验感的同时，可使车位利用率提升2至3倍。
据悉，随着日前《南阳市公共停车场建设与管理条例》的颁布实施，城投停车所划定的路内停车泊位智慧化改造一类区域（光武大道、仲景大道、滨河大道、七一路、车站路围合区域）将于近期进入试运营阶段。在此期间，将按照白天收费、夜间免费的规定，依据市发展改革部门制定的收费政策进行收费管理，以引导大众逐渐熟悉使用流程，自觉有序停放车辆，促进交通动静平衡和停车供需协调，助力巩固全国文明城市创建成果。
■记者罗慧 周聪 编辑JR | 
