瑞京路立体停车楼规划设计图

 芝山路立体停车楼，楼体为长方体造型， 属于垂直升降式机械停车楼，银灰色金属外观。

芝山路立体停车楼，汽车在停车楼入口停车取卡

芝山路立体停车楼，凭卡取车

　　【闽南日报2月26日讯】“停车难，停车难，停车难于上青天！左转转，右转转，围着小区兜圈圈！停车位，早占满；楼前楼后路两边，密密麻麻连成片！上盲道，扎花坛，见缝插针冲向前……”网友编写的段子颇为生动地描绘出了停车难的现状。

　　祛顽瘴痼疾，需对症下药。近年来，我市高度重视城市公共停车位建设，在宜居环境建设、城市基础设施建设中积极推进公共停车场和立体停车楼等项目建设。去年，我市新增公共停车位1867个，新投用的市区芝山路停车楼广受好评。今年全市计划新增公共停车位3410个，新建6座立体停车楼，将有效缓解停车难问题。

　　今年计划建设21个公共停车场

　　启动中心城区智能化停车工程

　　2月23日，记者从相关部门了解到，2016年我市计划实施城市公共停车场建设项目21个，年度计划投资2.4亿元，全市计划新增公共停车位3410个。其中主城区（芗城、龙文、高新区）今年计划投入1亿元，实施7个项目，新增停车位1376个。

　　据悉，市区结合历史街区保护开发，沿钟法路建设两层地下停车场，设置停车位187个；在碧湖生态公园建设地下停车场，设置停车位340个；结合市区“博、艺、规”三馆建设城市公共停车场，配置停车位100个。各县市也分别根据城区内停车需求选址建设一批地面停车、地下停车、林荫停车场等项目。

　　此外，今年我市启动实施中心城区智能化停车工程（一期）项目，进一步建立健全路面停车收费机制，由市城投集团整合市区水仙大街、胜利东路、元光路、漳华路、北江滨路、延安路、丹霞路、漳响路、腾飞路、新华路、瑞京路、大通北路、新浦路、诗浦路、天下广场、建元路、厦门路、下洲路等18个路段的路边、路肩等停车设施，共约6650个公共停车位。通过整合资源、适当收费等措施，减少路面停车数量，促进和鼓励群众使用公共停车场和停车楼。

　　拟新建6座立体停车楼

　　据了解，2016年全市共计划建设立体（机械）停车楼6座，共1190个停车位。其中市区拟建4座，东山县、长泰县各1座。

　　目前市区立体停车楼由市属国有企业——市城投集团负责建设和运营，下阶段拟采用PPP模式，利用社会资本参与停车楼建设。

　　这6座立体停车楼是：

　　——市区瑞京路立体停车楼，停车位202个；

　　——市区前锋名门立体停车楼，停车位108个；

　　——漳州市医院立体停车楼，停车位280个；

　　——漳州市中医院立体停车楼，停车位150个；

　　——东山县旧县医院片区停车楼，停车位250个；

　　——长泰县旧农贸公共停车楼建设工程，停车位200个。

　　去年全市新增公共停车位1867个

　　2015年，我市着手开展公共停车设施建设，全市建成市区江滨花园10号楼立体停车场、奥体中心城市停车场、龙文区城建中心停车场、漳浦县道周公园停车场、东山县景区停车场、长泰县公共停车场等6个公共停车场项目，新增公共停车位1867个。

　　此外，我市充分利用人防工程，积极研究利用现有、拟建人防工程改造为公共停车场。2015年下半年，我市启动实施市区中山公园东门地下停车场，将原人防工程改建为平时作为地下公共停车使用，配建停车位92个。该项目的建成将有效解决历史街区北出口附近停车需求。

　　缓解老城区“一位难求”

　　瑞京路停车楼，在建

　　市区瑞京路是漳州老城区的道路，商店学校密布，人流车流密集，停车场欠缺。周边旧小区配备的停车位数量少，可供停车的公共车位十分稀缺。与其临近的市医院作为本市的老牌医院，每日接诊量在5000人次左右，其内部停车位也不能完全满足需求。到附近学校接送孩子的车辆更是无处“安放”。上下班高峰期时常出现“人挤人、车堵车”的场面。随着钟法路两侧道路路边停车位的取消，加剧了钟法路、瑞京路周边车位“一位难求”的问题。

　　为有效缓解市区瑞京路交通拥堵现象，提升城市建设水平，漳州市委、市政府同意在瑞京路建设立体停车楼。瑞京路停车楼建设地点位于芗城区瑞京路，北面为公安局宿舍，东面为金宝花园，南面为瑞京路，总用地面积3400平方米。项目自2015年5月启动，由市城投集团承建，拟建设1幢立体停车楼（停车楼占地约600平方米），共10/12层（北侧为10层，南侧为12层），建设停车位202个，其中立体停车位184个，露天停车位18个。项目还配套建设服务楼、收费站及给排水、电力、区内道路、绿化等相关设施工程。

　　瑞京路停车楼有限高、限宽：车辆全长应在5.25米以下，全宽应在2.05米以下。小车也分为普通车和高顶车，普通车高在1.55米以下，高顶车应在2.1米以下。据建设单位负责人介绍，考虑到周边道路狭窄，为避免停车取车时造成新的拥堵，新停车楼将实行停车取车不同导向，即车辆停车时和取车时是两个不同的方向，停车取车时间将比芝山停车楼有所缩短。车主取卡进入停车楼时，智能停车系统会扫描车辆，根据车辆的型号分配车库。相对于芝山路停车楼，瑞京路停车楼高顶车车库数将增加到总数的一半。

　　记者了解到，目前，瑞京路停车楼规划总评设计正在送审，房屋拆除及场地平整已完成，已经进场进行燃气管道的改管改道工作以及预埋管道沟的基础开挖工作。（通讯员汪冕 记者张晗）

　　缓解市医院周边拥堵

　　芝山路停车楼，很赞

　　2014年，我市投资2398万元建成首座立体（机械）停车楼———芝山路立体停车楼，由市属国有企业市城投集团投建，总占地面积1950平方米，自2014年8月18日开工建设，主体工程2014年10月25日完工，建设12层、220个停车位，2015年4月1日开始正式运营。记者从停车楼工作人员处了解到，目前该停车楼使用率达90%，过来停车的市民不少。立体停车楼投入使用以来，有效解决漳州市政府、市医院、市技术监督局、芝山路及胜利西路部分路段的停车难问题。

　　“每周都要来市医院领药，可是医院里面停车位太少了，自从芝山路停车楼投入使用之后就习惯来这里停车了。”市民陈明笑着说，“停取车时间短，过个马路就能到市医院，很方便，很赞。”

　　据停车楼现场工作人员介绍，周一到周五都有不少人开着小车前来停放，主要是周边的上班族和前去市医院就诊、探病的市民，时间段主要集中在早上八点到九点之间。“之前我们还需要人员对停车者进行引导和说明，并根据使用反馈进行调整，现在调整完以后，基本实现全自动化、智能化。”工作人员说。

　　停车楼比之平面停车场的确有优势，其一就是安全，这也是其获得车主青睐的主要原因。“只能进车，不能进人”，把车子存在这里既不会丢失车内物品，也不会造成车子刮蹭，因此在此停车成为附近上班族的首选。停车楼配有管理员巡视，还配备了完备的监视系统，即使夜间，车主可以安心停车。另一方面，停车楼可以有效节省空间，既发挥了单位停车面积最大的利用率，也不会占用有限的道路资源，在空间利用上要明显优于路面停车。

　　停车楼工作人员表示，停车4个小时收费10元，比普通的停车场要便宜一些。可是，市医院照顾家属的张庄林觉得，在市医院一待就是一整天时间，每天又要往返医院和家里，算上停车费，还是挺贵的，不太合算。

　　记者从市交警大队了解到，立体停车楼建成后，周边路段原先设置的停车位还继续使用。除了立体停车楼同侧道路划线停车位取消之外，其他临近路段依旧保留停车位，也就是说，立体停车楼周边的路段如胜利路、芝山南路上面依旧可以停车。

　　芝山路立体停车楼收费标准：

　　——临时卡的收费标准是1小时以内收费4元/车位，每超出1小时加收2元，24小时最高收费不超过30元。

　　——月租停车费用为500元/月。

　　■记者余辰 文/摄