【现代快报11月28日讯】停车位难找、缴费二维码难识别……停车难让很多车主有苦难言。11月28日，“南京智慧停车管理平台”上线一周年，这个平台不仅能让车主“一键找车位”“一键缴费”，还能通过实时分析停车位的利用率，帮助相关部门综合调配区域的停车资源，激活闲置车位。现代快报记者了解到，截至目前，平台已接入了全市主城六区及郊区的道路临时泊位和350多个停车场的数据。

　　11月27日，位于南京市中央路的南京智慧停车管理平台数据中心，五块巨大的电子屏上正滚动发布实时的数据监测。现代快报记者注意到，屏幕上显示了一张由亮度不一的点组成的热力图，其中城市核心区的亮度最高。南京智慧停车公司的工作人员江曼姝告诉记者，热力图上的每个点都对应着每一个停车点位，亮度则代表着点位的利用率。此外，它还可以智能地展示和分析整个城市的停车位周转率、潮汐停车指数、实时停车状态、停车收费数据等信息。

　　实际上，由于城市道路资源有限，停车位不可能无限增加，这种情况下，经过智能化的调控，错峰停车，可以提高存量泊位利用率。江曼姝向记者举例，如果市民想去往高楼门附近，可提前在手机上打开平台终端的“宁停车”APP，点击附近路段，搜索空余车位。找到车位后还可一键导航。“未来，‘宁停车’APP将会覆盖全市路内路外的停车信息。市民除了可以实现‘一键找车位’，还可以享受反向寻车、停车诱导、充电共享、支付及停车缴费查账等一站式服务。”

　　除了能有效缓解车主停车难的问题，智慧平台的“共享停车”也能激活城市的闲置停车位，提升车位的周转率。“工作日的白天，居民小区可释放出大量空余车位，而在双休节假日和工作日的晚上，企事业单位和写字楼的停车场则大量空余。”江曼姝介绍，这样的错时共享，实际上是变相增加了停车位。

　　家住鼓楼大钟亭的市民杨女士告诉记者，自己小区没有停车位，而马路边车位有限，她和邻居们每天停车就像“打游击”，回家晚了就找不到车位。后来，她在自家门口的南京电信内部停车场申请到了一个车位，使用时段是工作日下班后的晚上时间和双休日全天。这样一来，杨女士就不用担心自己的爱车“无家可归”了。现代快报记者了解到，截至11月17日，南京有13个“共享停车场”，160个共享车位，42位车主办理了共享停车包月服务。

　　不过，南京智慧停车管理平台也遇到了发展瓶颈。“我们的大数据还不够‘大’。”江曼姝说，虽然目前，南京全市路面泊位数据已全部接入平台，但平台上的停车场却只有350多个。据不完全统计，南京市有近6千多个大大小小的停车场，其中包括社会化经营的停车场和企事业单位的停车场等。“我们会对每一个加入平台的停车场提供云端监管系统，用大数据实现信息共享、精准发布、引流导流等服务，应用区块链技术推行统一支付。简单来说，会让他们的停车收益更好，管理更省心。”

　　现代快报记者了解到，今年下半年，南京市人防办决定将全市大约20个人防工程停车场陆续委托南京智慧停车公司负责管理运营，目前已移交4个。

　　■记者江楠 文/摄 编辑JR